Ducati 848 ra đời vào năm 2008 với sứ mệnh thay thế mẫu Ducati 749 đã có mặt trên thị trường kể từ năm 2003 đến 2006. Ngoài mẫu xe 848 còn có đàn anh 1098 và 1198 cũng nằm trong bộ sản phẩm moto thể thao được nghiên cứu và ra mắt gần như cùng lúc.
Chiếc 848 EVO trong bài viết là phiên bản 2013 được nhập khẩu chính hãng từ Ý với sự khác biệt là xe không trang bị Canister. Người hoàn thành dự án này là anh Lê Thành Long (hay Long Tẩu), người đứng đầu của workshop chuyên về xe mang tên LT9 Performance khá nổi tiếng tại Việt Nam
Một câu hỏi được đặt ra là tại sao lại là Ducati 848 thay vì những mẫu superbike khác đến từ nhà Ducati như 1098, 1198, 1199….thì theo anh Long, lí do anh chọn 848 EVO là bởi vì từ khi còn học cấp 3 anh đã rất mê kiểu dáng đặc trưng của các dòng Superbike nhà Ducati thời đó, đặc biệt là phần khung mắt cáo mà các mẫu superbike sau này của Ducati không được trang bị.
848 Evo sử dụng động cơ L-Twin có tỉ số nén 13.2:1, có tên gọi đặc trưng là Testastretta Evoluzione Engine 849cc, với 4 van trên mỗi xi-lanh nhưng được cải tiến đáng kể và làm mát bằng không khí cho sức mạnh 140 mã lực tại vòng tua máy 10.500v/ph, và mô-men xoắn lớn nhất 98Nm tại 9.750v/ph.
Một lí do khác khiến anh Long chọn 848 đó là vì 1198SP và 1098R tại Việt Nam cực kì hiếm, chỉ 3-4 chiếc với 1198SP và không có 1098R. Với chiếc 848, phân khối của xe nhỏ hơn 2 đàn anh khá nhiều tuy nhiên lại có sức mạnh không bị hao hụt đáng kể và trọng lượng cũng lí tưởng hơn so với 2 đàn anh.
Theo anh Long chia sẻ, mục tiêu anh đặt ra cho dự án độ chiếc xe này là tạo ra 1 chiếc xe hoàn hảo để chạy phố thay vì trường đua. Đồng thời cũng phải giữ lại thiết kế nguyên bản sát với nhà sản xuất nhất cùng trọng lượng nhẹ nhất có thể.
Dự án này tiêu tốn đến hơn 2 năm cùng với loạt đồ chơi trị giá đến 722 triệu đồng được chọn lọc kĩ càng để đem lại hiệu năng tốt nhất cũng như giảm tối đa trọng lượng cho xe
Một số đồ chơi nổi bật có thể kể đến như Phuộc Ohlins FRGT 210 có giá lên tới 55 triệu cùng với heo hiệu năng cao Brembo Billet HP giá 32 triệu đồng
Một chi tiết khá đặc biệt là bình xăng của xe được trang bị bình xăng nhôm của Ducati 848 Evo Corse SE có giá lên tới 65 triệu đồng cùng với Sub-frame cũng làm bằng nhôm góp phần giảm trọng lượng đáng kể cho xe.
Sau khi hoàn thành dự án, chiếc 848 Evo của anh Long đã hoàn thành mục tiêu đặt ra ban đầu là 1 chiếc xe độ nhưng nhìn vẫn như “zin”. Đồng thời trọng lượng khô của xe cũng giảm tới 14,2kg từ 168kg xuống còn 153,8kg.
Hiện chiếc 848 Evo cực khủng này đang được rao bán tại LT9 Performance mới mức giá 700 triệu đồng.
