Cập nhật giá xe Ferrari mới nhất tháng 09/2024 tại Việt Nam & Thông tin xe, tin khuyến mãi, ưu đãi kèm giá lăn bánh Ferarri LaFerrari, SF90 Stradale, F12 Berlinetta, 812 Superfast, 812 GTS, 488 GTB, 488 Pista, F8 Tributo, California T, Portofino,...
Ferrari S.p.A là công ty sản xuất siêu xe của Ý được sáng lập vào năm 1929 bởi Enzo Ferrari. Hãng nổi danh với các giải đua công thức 1 khi vừa là nhà tài trợ, vừa chế tạo các mẫu xe đua nặng ký. Năm 1946, hãng đã bắt đầu sản xuất các mẫu xe thương mại, và có nhiều sản phẩm nổi bật được nhiều khách hàng săn đón như Ferrari 448, 488 Spider, Portofino, GTC4 Lusso, F12Berlinetta, LaFerrari,...
Mời bạn đọc tham khảo giá xe Ferarri LaFerrari, SF90 Stradale, F12 Berlinetta, 812 Superfast, 812 GTS, 488 GTB, 488 Pista, F8 Tributo, California T, Portofino,...
Bảng giá xe Ferrari mới nhất tháng 09/2024 tại Việt Nam
Phiên bản
Giá xe niêm yết (tỷ VNĐ)
Giá lăn bánh tại Hà Nội (tỷ VNĐ)
Giá lăn bánh tại TP.HCM (tỷ VNĐ)
Giá lăn bánh tại các tỉnh khác (tỷ VNĐ)
Ferrari LaFerrari
32.660
37.091
36.438
36.419
Ferrari SF90 Stradale
13.800
15.685
15.409
15.390
Ferrari F12 Berlinetta
7.452
8.480
8.331
8.312
Ferrari 812 Superfast
7.245
8.245
8.101
8.082
Ferrari 812 GTS
8.372
9.525
9.357
9.338
Ferrari 488 GTB
5.911
6.731
6.613
6.594
Ferrari 488 GTB Spider
6.440
7.332
7.203
7.184
Ferrari 488 Pista
8.050
9.159
8.998
8.979
Ferrari 488 Pista Spider
8.050
9.159
8.998
8.979
Ferrari F8 Tributo
24.564
27.903
27.411
27.392
Ferrari California T
4.761
5.426
5.331
5.312
Ferrari Portofino
4.922
5.609
5.510
5.491
Ferrari GTC4Lusso
6.969
7.932
7.793
7.774
Ferrari Roma
5.175
5.896
5.793
5.774
Ferrari Monza SP1 và SP2
40.250
45.706
44.901
44.882
#Lưu ý: Bảng giá xe Ferrari trên đây của Anycar.vn chỉ mang tính chất tham khảo, giá bán xe Ferrari có thể thay đổi tùy theo thời điểm và chương trình khuyến mãi từ đại lý Ferrari. Để tham khảo giá xe hôm nay, vui lòng liên hệ tới các đại lý bán xe Ferrari Việt Nam gần nhất hoặc để lại thông tin của bạn ở cuối bài để được hỗ trợ báo giá và đăng ký lái thử xe Ferrari.
#Tham khảo: Giá xe ô tô (các hãng khác)
LaFerrari là dòng siêu xe đầu bảng của hãng với số lượng 499 chiếc trên toàn thế giới, chính vì thế LaFerrari rất khó mua được và chỉ dành cho giới siêu giàu. Tuy nhiên xe vẫn có thể được sản xuất thêm trong một số trường hợp ngoại lệ như bán đấu giá ủng hộ các nạn nhân động đất ở Ý tháng 8/2016 trong chương trình từ thiện của hãng.
Xe sử dụng động cơ V12 dung tích 6.3L, cho công suất cực đại 788 mã lực và một động cơ điện công suất 161 mã lực, chính vì thế công suất tổng của chiếc xe này lên tới 494 mã lực. Kèm theo đó là mô men xoắn cực khủng lên tới gần 900Nm, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 Km/h trong vòng chưa tới 3s, và từ 0 lên 200 Km/h chỉ sau 7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 350 km/h. Đi kèm với bộ động cơ khủng là hộp số ly hợp kép 7 cấp mang đến trải nghiệm lái tuyệt vời.
LaFerrari được trang bị hệ thống khí động học với cánh gió trước linh hoạt, cánh gió dưới sàn và cánh gió sau kết hợp với bộ khuếch tán sau chủ động, có có chể thu mở tùy vào tốc độ của xe để đảm bảo xe vận hành ổn định. Về mặt lý thuyết, nếu đạt vận tốc 322 Km/h, FaFerrari có thể tạo ra áp lực lớn xuống mặt đường, cho phép xe lộn ngược trong quá trình thử nghiệm ở đường hầm gió.
Không quá ngạc nhiên khi bộ lốp của xe đáng giá gần 3000 USD, với vận tốc lớn và độ ma sát cao, lốp của LaFerrari đã được sản xuất độc quyền để đáp ứng được các yêu cầu về mặt kỹ thuật, đặc biệt là bộ lốp sau gánh gần 1000 mã lực truyền từ động cơ. Cụ thể, lốp trước có giá từ 500 USD còn lốp sau có giá hơn 800 USD.
SF90 Stradale là mẫu xe thể thao xăng điện sạc ngoài với kiểu dáng phóng khoáng, trẻ trung và hiện đại. Xe được phát triển dựa trên nền tảng các mẫu xe đua F1 sử dụng công nghệ đẩy kết hợp 3 mô tơ điện và động cơ V8 cực mạnh. SF90 được đặt tên theo sinh nhật thứ 90 của Scuderia Ferrari, cho trải nghiệm mạnh mẽ như mẫu xe đua Ferrari F1 2019.
SF90 Stradale cũng là siêu xe AWD đầu tiên được trang bị động cơ đặt giữa của hãng. Ba mô tơ điện cùng động cơ đốt trong V8 4.0L cho công suất tổng cực khủng lên tới 986 mã lực, đi kèm theo đó là hộp số ly hợp kép đặc trưng. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 Km/h trong 2.5s, và có thể đạt vận tốc tối đa 340 Km/h. Đây cũng là chiếc Ferrari bản thương mại mạnh nhất cho tới thời điểm hiện tại.
Nhờ động cơ cực mạnh, SF90 Stradale có thể vận hành ở 4 chế độ lái khác nhau gồm eDrive, Hybrid, Performance và chế độ tối đa hiệu suất Qualify, hay còn gọi là chế độ đua xe. Hãng cho biết pin của SF 90 Stradale đủ lớn để chạy trên bất cứ đường đua nào.
Tuy là bom tấn nhưng SF90 Stradale là bản thương mại nên mức giá dễ tiếp cận hơn rất nhiều so với các dòng huyền thoại như LaFerrari mặc dù mẫu SF90 Stradale nhanh hơn khá nhiều. Với cấu hình khủng, mức giá cực kỳ “mềm” nên SF90 Stradale không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp khi so sánh về các tiêu chí đi kèm.
Nhiều nhận xét cho rằng Ferrari F12 Berlinetta là mẫu xe có sức hút mãnh liệt, với thiết kế đậm chất truyền thống và mang đến trải nghiệm tốc độ vượt trội. Trong một thử nghiệm, mẫu xe này cũng đã bỏ xa Lamborghini Aventador.
Xe được trang bị động cơ V12 với dung tích 6.3L cho công suất tối đa 730Hp / 8250rpm, momen xoắn cực đại 690Nm / 6000rpm đi kèm hộp số 7 cấp ly hợp kéo. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 Km/h chỉ trong vòng 3,1s với tốc độ tối đa là 340 Km/h.
Nếu bạn muốn qua mặt bất cứ chiếc xe nào trên đường, chỉ cần can đảm nhấn mạnh chân ga và chiếc xe sẽ bay tới với vận tốc nhanh choáng ngợp, tuy nhiên tốc độ nhanh đồng nghĩa với việc bạn cần vững tay lái và giữ cho mình một cái đầu lạnh. Ở giải tốc độ thấp, F12 cho cảm giác lái mượt mà với các van tiết lưu được tinh chỉnh, xe cũng cho lực kéo trên đường thẳng cực mạnh và khả năng bám đường tốt khi vào cua.
Không chỉ dừng lại ở mức giá 324.000 USD, chi phí vận hành của một chiếc siêu xe Ferrari F12 Berlinetta sẽ ngốn của bạn bội tiền, với chi phí sơn lại 25.000 USD, sau đó bạn phải tham gia chương trình bảo hiểm của Ferrari trong vòng 7 năm. Bên cạnh đó, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của F12 đạt 9,6 lít/100 km. Tuy nhiên, nếu bạn có thói quen chạy đua nước rút như những tay đua thực thụ, chỉ số này tăng lên 78 lít/100 km.
Ferrari 812 Superfast là bản thay thế cho đàn anh F12, với cảm hứng thiết kế từ F12tdf. Xe sử dụng động cơ hút khí tự nhiên V12 6.5L tương tự như đàn anh F12 nhưng được tinh chỉnh lại để nâng cấp sức mạnh lên 789 mã lực cùng momen xoắn cực đại 718 Nm.
Động cơ này cũng đánh bại đối thủ Lamborghini Aventador S với công suất 740 mã lực. Xe có thể tăng tốc từ 0 - 100 Km/h trong vòng 2,9 và có thể đạt vận tốc tối đa 340 Km/h.
Bên cạnh sức mạnh khủng, Ferrari 812 Superfast cũng được trang bị rất nhiều công nghệ hỗ trợ lái như kiểm soát chống trượt, hỗ trợ đánh lái cầu sau, trợ lực điện cùng nhiều công nghệ khác như trên các mẫu xe đua F1.
Ferrari 812 GTS là phiên bản mui trần của 812 Superfast được giới thiệu vào năm 2019. Xe được trang bị hệ thống mui cứng với thiết kế chỉnh điện, có thể đóng mở trong vòng 14 giây, kể cả trong quá trình di chuyển tuy nhiên nhà sản xuất khuyến cáo nên thực hiện đóng mở với vận tốc dưới 50 km/h để hệ thống hoạt động mượt mà và trơn tru nhất.
Về sức mạnh động cơ, Ferrari 812 GTS dùng chung bộ máy V12 6.5L tương tự như trên Ferrari 812 Superfast nên các thông số cũng tương tự. Về tổng thể thiết kế, 812 GTS không có nhiều điểm khác biệt so với 812 Superfast tuy nhiên đuôi xe của mẫu mui trần được tinh chỉnh lại.
Hai khe hút gió trên hốc bánh sau được loại bỏ, bộ khuếch tán gió gầm được tích hợp cánh chủ động giúp tăng thêm lực ép xuống mặt đường ở giải tốc độ thấp, đồng thời ngăn gió lùa vào cánh gió nhằm giảm lực cản khi xe chạy ở tốc độ cao.
Trên thị trường Việt Nam, Ferrari 488 GTB được bắt gặp nhiều nhất so với các dòng siêu xe Ferrari khác. Không chỉ bởi thiết kế đẹp mắt, tinh tế hợp gu các đại gia Việt, mà còn bởi nó có mức giá hợp lý, trong khoảng dưới 20 tỷ khi lăn bánh tại Việt Nam.
Xe sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, với dung tích 3,9 lít cho công suất tối đa 661 mã lực tại vòng tua 8000 vòng/phút, cùng momen xoắn cực đại 760 Nm kết hợp cùng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 Km/h chỉ trong khoảng thời gian 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
488 Pista là dòng xe mới của đại gia đình Ferrari, được phát triển dựa trên mẫu Ferrari 488 GTB với nhiều cải tiến về hiệu năng để tiếp bước các đàn anh như 430 Scuderia và 458 Speciale.
Xe sử dụng động cơ tăng áp kép V8 3.9L Twin Turbo quen thuộc trên dòng 448, nhưng đã được tăng thêm 50 mã lực để giúp xe đạt vận tốc tối đa 340 km/h, với khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/h trong vòng 2,85s và 0 - 200 km/h trong vòng 7,6 giây. Nếu so sánh với đối thủ trực tiếp Porsche 911 GT2 RS, Ferrari 488 Pista có vận tốc tối đa tương đương tuy nhiên lại yếu hơn một chút về gia tốc khi mất 2,85 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/h, trong khi đó 911 GT2 RS chỉ mất 2,8s.
Ngoài cỗ máy ngựa hoang mạnh mẽ, 488 Pista còn được tích hợp một số công nghệ vận hành cao cấp như hệ thống kiểm soát trượt ngang thế hệ 6, hệ thống treo điện từ SCM, hệ thống cải tiến động học FED...mang đến trải nghiệm lái hưng phấn cho tài xế.
Ferrari F8 vừa được giới thiệu tại triển lãm ô tô Geneva 2019, đây là bản thay thế cho mẫu 488 GTB. Xe sử dụng động cơ V8 3.9L tăng áp kép, mang đến sức mạnh tương đương với mẫu Pista của hãng, đồng thời mạnh hơn 50 mã lực và 10 Nm so với mẫu GTB hiện tại với công suất tối đa 710 mã lực và momen xoắn cực đại 770 Nm.
Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 Km/h trong vòng 2,9 giây và tăng tốc từ 0 - 200 km/h trong vòng 7,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 340km/h, nhanh hơn GTB khoảng 10km/h. Ngoài ra, nhà sản xuất còn cam kết mẫu F8 Tributo không có độ trễ động cơ để đảm bảo trải nghiệm lái hoàn hảo.
Bên cạnh công suất khủng, siêu xe F8 Tributo với thiết kế động cơ V8 đặt giữa có trọng lượng giảm khoảng 40kg so với bản GTB, trong khi hiệu quả khí động học của F8 lại tăng lên khoảng 10% so với người tiền nhiệm.
Ferrari California T là mẫu xe có thiết kế rất thu hút cùng hiệu năng cao, tuy nhiên mẫu xe này còn trở nên đặc biệt bởi đây là mẫu xe cuối cùng mà nhà sáng lập Enzo Ferrari trực tiếp theo dõi và giám sát quá trình chế tạo.
California là dòng xe tiên phong cho những công nghệ mới của hãng như động cơ V8 đặt trước, hộp số ly hợp kép, công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, hệ thống treo sau đa điểm và mui xe dạng cứng có khả năng gập điện.
Ferrari California cũng là mẫu xe mang về cho Ferrari nguồn lợi nhuận khổng lồ với 10.000 chiếc được giao tới tay khách hàng trong vòng 5 năm, chiếm hết ⅓ tổng doanh số của Ferrari từ 2009 đến 2014.
Xe sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, cho công suất tối đa 552 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút với momen xoắn cực đại 755 Nm tại 4.750 vòng/phút, đi kèm với đó là hộp số ly hợp kép 7 cấp tương tự như trên các mẫu xe đua F1. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 Km/h trong vòng 3,6s trước khi đạt vận tốc tối đa 315 Km/h.
Động cơ Ferrari California T kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ tương tự xe đua F1, nhờ đó, siêu xe mui trần chỉ mất thời gian 3,6 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 315 km/h. Bên cạnh đó, siêu xe này còn được trang bị hệ thống giảm xóc mới và làm giảm độ trễ của turbo.
Mẫu xe California T được sản xuất riêng cho thị trường Bắc Mỹ, xuất hiện lần đầu tại Việt Nam vào tháng 10/2015 và cũng là mẫu siêu xe nằm trong bộ sưu tập xế khủng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ
Ferrari Portofino được lấy tên theo một thị trấn thuộc vùng Riviera của Italy, siêu xe này được ra mắt để tiếp bước đàn anh California T từ năm 2017. Xe trang bị khối động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3.9L tương tự như siêu xe GTC4Lusso T. Tuy nhiên sức mạnh trên siêu xe nhà Ferrari có phần khiêm tốn hơn với công suất tối đa 591 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút với momen xoắn cực đại 760 Nm tại vòng tua từ 3000 - 5250 vòng/phút.
Xe cũng được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp tương tự như bản tiền nhiệm, tuy nhiên Ferrari Portofino được bổ sung thêm một số phần mềm mới cho phép chuyển đổi bánh răng nhanh và mượt mà hơn. Hệ thống ống xả của Portofino cũng được chỉnh sửa lại mang đến âm thanh ấm và dữ dằn hơn.
Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong thời gian 3,5 giây, và mất thêm 6,5 giây nữa để xe đạt tốc độ 200km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h. Siêu xe mui trần Ferrari Portofino có giá bán khởi điểm từ 214.533 USD (khoảng 4,89 tỷ đồng), đây là mức giá thấp nhất so với các dòng siêu xe khác của hãng Ferrari.
Tuy nhiên tại Đông Nam Á, giá xe được đẩy lên khá cao do cách tính thuế cho những mặt hàng xa xỉ. Tại đảo quốc Sư Tử, để sở hữu một chiếc siêu xe Ferrari Portofino khách hàng phải bỏ ra 855.000 SGD tương đương với 14,43 tỷ đồng.
Ferrari GTC4Lusso được giới thiệu lần đầu vào tháng 2/2016 để thay thế cho đàn anh Ferrari FF, xe sử dụng động cơ V12 6,3L cho công suất cực đại 681 mã lực, momen xoắn cực đại 697 Nm. Sức mạnh được truyền xuống bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp tự động, nhờ vậy mà xe có thể bứt tốc từ 0 - 100 Km/h chỉ trong vòng 3,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 344 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe là 15L/100Km.
Bên cạnh công suất khủng, GTC4Lusso còn được trang bị nhiều hệ thống hiện đại như hệ thống treo SCM-E, hệ thống kiểm soát góc trượt Side Slip Control thế hệ thứ 3, hệ thống điều khiển thân xe ổn định điện tử ESP 9.0 và hệ thống hạn chế cháy nổ.
Ferrari GTC4Lusso nhắm vào khách hàng trẻ tuổi nên phong cách thiết kế và bố trí cũng phóng khoáng hơn, với không gian đủ rộng rãi cho cả 4 ghế ngồi với khoang hành lý đủ lớn.
Ferrari Roma là mẫu GT với tên gọi nhằm tôn vinh thủ đô Rome của Ý. Xe sở hữu ngoại hình cá tính với nhiều đường vuốt dài mềm mại và gọn gàng như những mẫu GT truyền thống.
Xe sử dụng bộ động cơ 3.9L tăng áp cho công suất cực đai 612 mã lực, momen xoắn cực đại 780 Nm ở dải vòng tua 3.000-5.7500 vòng/phút, sức mạnh truyền động thông qua trục sau và kết hợp với hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép tương tự như trên mẫu SF90 Stradale hybrid. Xe có trọng lượng 1.472 kg, tăng tốc từ 0 - 100km/h chỉ mất 3,4 giây, và lên 200 km/h mất 9,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h.
Hiện xe có giá đề xuất tại Malaysia là 226.400 USD, siêu xe này cũng đã có mặt ở một số quốc giá Đông Nam Á khác như Thái Lan vào tháng 6 với mức giá 686.000 USD. Sau thị trường Malaysia, Roma sẽ được mở bán tại Singapore, hiện chưa có giá cụ thể tại quốc gia này.
Ferrari Monza SP1 và SP2 lấy ý tưởng thiết kế từ 812 Superfast với phần mui xe dài và tinh chỉnh lại một số chi tiết. Cả hai mẫu xe đều theo phong cách hoài cổ của những mẫu xe Ferrari vào những năm 1950.
Cả Ferrari Monza SP1 và SP2 sử dụng động cơ V12, dung tích 6.5L, cho công suất cực đại đạt 789 mã lực. Khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h của Ferrari Monza SP1 và SP2 chỉ mất 2,9 giây, đạt vận tốc tối đa 300 km/h.
Trên đây là bảng giá siêu xe Ferrari tại thị trường Châu Âu và Mỹ để các bạn tham khảo. Khi về Việt Nam mức giá sẽ cao hơn nhiều lần, phụ thuộc vào các yếu tố như chủng loại, dung tích,...Vui lòng liên hệ với đại lý Ferrari chính hãng tại Việt Nam để biết thông tin chi tiết.
#Giá xe Ferrari cũ tại Anycar: Mua xe ô tô cũ
Link nội dung: https://thietkewebhcm.com.vn/ferrari-7-cho-a60725.html